CONFÉRENCES

Des intervenants nationaux et internationaux offriront leur point de vue sur le développement et l’avenir du secteur de la mobilité durable

Espace de conférence – Hall 2
Aucune inscription préalable n’est requise. L’espace est soumis à la capacité.
09:30

Ouverture du salon

09:45

CONFÉRENCE

Fit for 55 - Infrastructure pour carburants alternatifs

La présentation portera sur les derniers développements législatifs sur l’infrastructure pour carburants alternatifs (AFI) dans l’Union européenne dans le contexte du paquet Fit for 55, à savoir la proposition d’une réglementation sur l’infrastructure pour carburants alternatifs. Je la complèterai par les principaux éléments du plan de mise en œuvre stratégique pour soutenir un déploiement rapide de l’AFI, notamment les possibilités de financement de l’appel à projets Connecting Europe Facility.

Aleksandra Klenke

Responsable politique, Commission européenne

direction de la mobilité et du transport, unité du transport durable et intelligent

10:30

Inauguration

11:00

CONFÉRENCE

Coûts et bénéfices de la transition vers une mobilité urbaine durable en Europe

Les villes européennes sont des centres vitaux d'activité économique, d'innovation et d'emploi. Cependant, bon nombre d’entre elles sont confrontées à des défis croissants dans leur système de mobilité. D’une part, les citoyens doivent pouvoir se déplacer efficacement dans la ville. D’autre part, il s’avère nécessaire de lutter contre les facteurs externes négatifs liés à la mobilité, tels que les encombrements, la qualité de l’air, le bruit ambiant, les émissions de CO2, les accidents et l’étalement urbain. Ces facteurs ont des répercussions négatives importantes sur l’environnement, la santé et les résultats économiques des villes, et peuvent souvent affecter une zone qui s’étend au-delà de la propre ville. Bon nombre de ces problèmes devraient s’aggraver à l’avenir, car les villes continuent de croître en taille et sont confrontées à des changements démographiques tels que le vieillissement de la population. La planification d'un système de mobilité urbaine durable est une tâche difficile, compte tenu des ressources financières de plus en plus limitées dont disposent les administrations publiques. Les problèmes de mobilité ne peuvent être uniquement résolus par des mécanismes spontanés. La complexité du défi et le manque de ressources exigent l’élaboration d’une stratégie intégrée pour mettre en œuvre des politiques de mobilité durable évaluées scientifiquement, mesurables et suffisamment souples pour s’adapter aux changements futurs. Pour relever ces défis, les villes doivent élaborer et mettre en œuvre des plans cohérents axés sur la réalisation des objectifs de l’UE en matière de mobilité urbaine durable.

Maria Tsavachidis

CEO

EIT Urban Mobility

12:00

CONFÉRENCE

Renfe au cœur de la mobilité durable et multimodale : le projet RaaS

La nouvelle plateforme Raas est un outil numérique qui offrira une solution complète de mobilité à tous les citoyens, leur permettant de planifier leurs déplacements depuis le moment où le client quitte son domicile jusqu’à son arrivée à destination et de réserver tous les services supplémentaires nécessaires pendant le trajet et à destination. Il s’agira d’une plateforme ouverte, inclusive et intégratrice pour les différents opérateurs du nouvel écosystème de la mobilité. Renfe veut continuer à être l'opérateur ferroviaire de référence, mais aussi devenir un opérateur intégral de mobilité et accompagner le client tout au long de son voyage.
La plateforme vise à intégrer différents modes de transport (train, vélo, métro, bus, covoiturage, skate, etc.). Permettant au client de disposer d'une solution de premier et de dernier kilomètre pour organiser son voyage du début à la fin, en effectuant un paiement unique, le tout sans quitter l'application. À un stade ultérieur, des services de loisirs et de restauration ainsi que les réservations d'hôtel seront également ajoutées.
De cette façon, Renfe collaborera également avec les mairies et les administrations territoriales pour améliorer l'écosystème de mobilité des territoires où il est déployé ; et elle promouvra la transformation numérique de la société, en favorisant un environnement plus numérique et durable dans l’écosystème de mobilité dans son ensemble.

Manel Villalante

Directeur général du Développement et de la Stratégie

Renfe

13:00

TABLE RONDE

L'innovation de rupture dans la mobilité

Participants:

Moderé par:

Daniel Serra

Innovation Hub Director South

EIT Urban Mobility

15:30

TABLE RONDE

Les défis de l'emploi et de la formation dans l'industrie automobile du XXIe siècle

Participants:

Moderé par:

Arturo Pérez de Lucía

Directeur

AEDIVE

16:30

CONFÉRENCE

L’hydrogène, vecteur d’avenir clé pour décarboniser le secteur de la mobilité et d’autres secteurs clés de l’économie mondiale.

La conférence tente de donner une vision de ce qu’est l’hydrogène en tant que vecteur énergétique, quels sont les types existants de production d’hydrogène, la description des différents types d’hydrogène et de la chaîne de valeur, et la manière dont l’hydrogène est présenté comme un élément clé pour obtenir la décarbonisation de secteurs clés de l’économie tels que le secteur de la mobilité, le secteur industriel et le secteur de l’énergie. Les principaux DÉFIS auxquels est confrontée l’économie de l’hydrogène seront décrits, tout comme les applications où est mis en œuvre l’hydrogène dans les différents secteurs de l’économie, ainsi que le potentiel du marché de l’hydrogène à l’avenir.

Juan José Rodríguez Ballesteros

Fondateur et partenaire de gestion

Green B2E

Toutes les conférences feront l'objet d' une traduction simultanée espagnol / anglais / basque
09:30

Ouverture du salon

10:00

CONFÉRENCE

Aides et incitations à la mobilité électrique au Pays basque

Les aides et autres incitations qui existent au Pays basque dans le but de promouvoir la mobilité électrique et l’installation d’un réseau de recharge qui couvre toute la communauté autonome.

Mónica Díaz

Technicienne – Département d'efficacité et durabilité énergétiques

EVE Agence Basque de l’Energie

11:00

CONFÉRENCE

Aides du PRTR pour la mise en œuvre de ZBE et la transformation numérique et durable de la mobilité urbaine et métropolitaine. Fonds Next Generation

Lors de la conférence, le programme d'aides à la mise en œuvre de zones à faibles émissions et à la transformation numérique et durable de la mobilité urbaine et métropolitaine sera détaillé, inclus dans le volet 1 du Plan de relance, de transformation et de résilience, financé par les fonds européens Next Generation. Il s’agit d’un ambitieux programme d’aides géré par le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain, destiné aux communautés autonomes et aux mairies pour la mise en œuvre de ce type de projets.

Ángeles Marín Andréu

Directrice du Bureau de la Stratégie de Mobilité

MITMA

11:00

TABLE RONDE

La chaîne de valeur des batteries électriques est un moteur du développement durable

Participants:

Moderé par:

Lluís Molina

Business Development Manager

Alianza Europea de Baterías – EIT InnoEnergy

12:00

CONFÉRENCE

Vers un avenir fondé sur la mobilité autonome

Les États-Unis, la Chine... sont les grandes puissances qui promeuvent avec plus de force le développement des véhicules autonomes.
Ce marché générera une infinité d’opportunités que nous ne pouvons pas manquer :

  • Développement technologique.
  • Transformation de l’économie.
  • Amélioration de la qualité de vie.

Que peut-on faire pour que l’Espagne entre dans ce marché ?

Aitor Fernández

Président

l’Association espagnole du Véhicule autonome connecté

15:30

CONFÉRENCE

Co-création pour rendre les solutions CCAM plus inclusives

Cette session se concentrera sur les approches de co-création dans l’adaptation et le déploiement de nouvelles solutions de mobilité, et en particulier de CCAM. Dans le cadre du projet de recherche CATAPULT, nous nous attachons à inclure les besoins et les points de vue des usagers vulnérables de la route. Ce projet a pour but de créer et d’adapter des politiques pour améliorer les solutions de mobilité automatisée spécifiques à chaque groupe, inclusives et axées sur la demande dans les villes et les régions urbaines. Les besoins des usagers potentiels de ces services, leur volonté de les utiliser et les cas d’utilisation appropriés ont jusqu’à présent été sous-représentés dans le développement de solutions de mobilité automatisée. C’est pourquoi des cas d’usagers pertinents sont identifiés, analysés et validés à l'échelle de laboratoires de mobilité. Les usagers potentiels comprennent les enfants, les personnes âgées et les personnes souffrant de handicaps sensoriels et/ou physiques temporaires et de longue durée. Les premiers résultats de l'essai sur le terrain seront présentés et nous espérons discuter des différentes approches et apprentissages dans le contexte des solutions CCAM plus inclusives.
CATAPULT est un projet de collaboration européen financé par Urban Europe, mené à bien avec des partenaires d’Autriche (AustriaTech et Factum), de Belgique (KULeuven) et de Suède (RISE).

Nora Spiegel

Chef de l’Équipe des Écosystèmes de Mobilité

AustriaTech

13:00

CONFÉRENCE

Notre défi urbain - La révolution des proximités Par Carlos Moreno

La crise du Covid-19 a montré la force des villes, car il s’agit d’une crise urbaine systémique de nature sanitaire. Le fait de devoir réduire la ville au silence pour empêcher la propagation du virus montre la nécessité de repenser l’urbanisme de nos villes afin de promouvoir la valeur économique, écologique et sociale de la proximité.
Pour affronter le changement climatique à long terme et l’épidémie de COVID-19 à court terme, nous devons changer radicalement nos modes de vie urbains. Nous devons repenser les longs déplacements dans nos villes et les concentrations qui y sont associées. Nous devons revoir les points mono-spécialisés de nos villes et donner une plus grande impulsion à la ville polycentrique. Nous devons aller vers une ville multipolaire et multifonctionnelle. Nous devons donner la priorité à un large accès aux services locaux essentiels, à une distance maximale de 10 à 15 minutes à pied ou à vélo, pour créer cette nouvelle ville multicentrique. Nous l’avons appelée à Paris la ville des proximités, « La ville du quart d’heure ».

Carlos Moreno

Directeur scientifique de la Chaire « Entrepreneuriat – Territoire – Innovation

IAE Paris - Université Panthéon Sorbonne (France)

15:30

CONFÉRENCE

Le plan de mobilité urbaine durable de Milan: Stratégies et actions en matière de transport public

La présentation portera sur les transports publics dans le cadre du plan de mobilité urbaine durable avec un aperçu des politiques, stratégies et projets contenus dans le plan concernant le renforcement et le développement des transports publics dans la région métropolitaine de Milan

Valentino Sevino

Directeur de la Planification de la Mobilité

Agence de l'Environnement et de la Mobilité du Territoire de Milan

Toutes les conférences feront l'objet d' une traduction simultanée espagnol / anglais / basque